Bilexport och import
Låt oss förklara lite om bilexport och import från Japan. Denna sida återspeglar inte den totala importprocessen utan snarare varför du bör överväga att importera.
Att importera en bil är underhållning
Japp, det låter verkligen skrämmande och skrämmande men att importera din bil direkt från Japan behöver inte vara skrämmande eller skrämmande. Läs våra vittnesmål på hela den här webbplatsen så ser du att import från Auto Trader Japan blir roligt, säkert och mest givande.
Efter nästan 33 år och räkningar kan jag inte tänka om det finns bättre tid än just nu att överväga att ta in en japansk importerad bil. Den automatiska exportprocessen är en väloljad maskin från Japan och de flesta exportörer har finjusterat den. Jag vet att vi gör det, och det är vad vi diskuterar på den här sidan.
Det här kommer direkt från mig och inte den vanliga webbansvariga som gör saker när de skapar sidor. Jag tyckte att det var klokt att skriva något från min personliga erfarenhet som en erfaren fordonsexportör. Jag vill ge råd och utbilda dig och öka ditt självförtroende att prova att importera en bil från Japan. Läs mer om export och import av bilar, plus hjälp dig på vägen till din nya bil.
Från alla hörn av vår vackra blå jord finns tusentals människor där ute som importerar bilar direkt från Japan och sparar hundratals eller vid många tillfällen tusentals dollar genom att helt enkelt importera direkt.
När vi skriver detta är det för närvarande Covid 19-säsongen och vi är alla låsta i denna oro tillsammans. Donald Trump är inte längre president och det produceras fler modeller av bilar än vad vi någonsin har trott.
När du läser vidare kommer jag att beskriva olika engagerande faktorer som styr det japanska bilexportsystemet och hur man blir involverad ur en outsiders perspektiv. Jag lovar att inget här kommer att skrämma bort dig och kanske kommer du att betrakta detta som en möjlighet eller lämna lite mer utbildad.
Regel 1. Välj inte den första sidan på Google?
Detta har sagts tidigare av så många marknadsföringsguruer från Moz till Neil Patel som säger att inte bara titta på sidan 1 på google, och jag vill också betona detta. om du bara skriver "bilexportör" eller "bästa japanska bilhandlare" får du annonser och länkar till stora företag eller importörer som inte ens finns i japan. bläddra igenom några sidor och leta efter en japansk baserad exportör som kan ge full auktionsåtkomst och en omfattande logistiktjänst. Jag lovar att det är bättre än sida 1.
"Att faktiskt importera bilen var mycket enklare än jag föreställde mig och tack för hjälpen med dokumenten eftersom de fastnade i tullen"
”Parar bilen är fantastisk och tidpunkten för ankomst var oklanderlig eftersom det sammanföll med min söns födelsedag och bilen är för honom”
Översättningar är fantastiska eftersom de berättar om alla viktiga saker om bilen som är skrivna på japanska. Detta är viktigt för att du ska kunna fatta ett välgrundat beslut om dina budgetkostnader för varje bil. Inte bara får du en korrekt beskrivning utan också ett 2D-diagram som förklarar eventuella stötar, bucklor eller repor på varje bil.
Regel 2. Billigast är långt ifrån det bästa när du väljer en auktionsagent
Många auktionsagenter där ute tar de lägsta avgifterna och du betalar inget annat. Var misstänksam, för om den enkla agentavgiften är billig kommer de att slänga en diskbänk med extra avgifter senare. Det kan till exempel vara en agentavgift på 60,000 20,000 JPY + Transport 10 XNUMX JPY + Skatt på XNUMX% (vi betalar inte skatt på bilexport men vissa agenter försöker ta ut den) + auktionsavgifter etc. Du kan sluta betala långt för mycket per avgift. Gå till en fast avgift per bil som vi erbjuder och förvirringen elimineras.
Zooma genom USS Nagoya den här veckan är den här söta Audi S4 Avant. Det händer mycket av det här med den här bilen inklusive det faktum att det är en manuell växellåda. Kolla in den färgen och de hjulen som inte glömmer att den har massor av servicehistorik.
Grundläggande steg för att exportera en enda bil från Japan varje auktionsagent eller fordonsleverantör måste vidta.
Nedan har vi kartlagt de grundläggande steg som vi som exportörer tar när vi exporterar en bil till en kund. Varje fall är något unikt men det är de grundläggande stegen som krävs. Samma sak krävs för all bilexport och -import
Jag tvivlar på att detta förändras så mycket från agent till agent eftersom vi alla har en liknande process och regler att följa när vi exporterar någon bil från Japan.
När vi har gjort en insättning och en beställning från kunden kan vi sedan starta stegen för att köpa önskat fordon från antingen auktions- eller återförsäljarlager beroende på kundens krav. Auktionsagenter fungerar alltid inom de parametrar som kunden anger. Klienten har också det sista ordet om det valda fordonet.
När allt är överens om enligt steg ett fortsätter vi att köpa bilen. Betalning måste ske från agenten till säljaren innan säljaren släpper bilen till oss. I vissa fall har vi tid att betala beroende på auktionen men normalt är det inom 48 timmar. När säljaren har betalat kan bilen hämtas av vårt valda transportföretag och flyttas till hamnen.
Vi får inte pappersarbetet just nu
Kunden faktureras för bilen och ombeds betala för fordonet. Betalning krävs normalt inom 3 till 7 dagar från fall till fall. Bilar hanteras inte utan leverans om kunden inte har betalat. Medan detta görs flyttar bilen fortfarande till hamnen från auktion eller återförsäljargård. Det kan ta 3 till 8 dagar beroende på fordonets ursprungliga plats.
Alla bilar som lämnar Japan måste avregistreras och det skakade papperet (registreringspapper) ändras till ett exportcertifikat. Vi gör det först när pappersarbetet har anlänt till bilen. Vi måste gå till det lokala offentliga kontoret för att ändra dessa dokument för varje bil. Det är en mycket tidskrävande process varje gång så det är lättare att göra dem i bulk när det är möjligt.
Under den här tiden har vi ordnat att hamnpersonalen tar 25 till 50 bilder av din nya bil som skickas till dig medan du väntar.
Nu har vi ändrat det skakade certifikatet till ett exportcertifikat. Vi måste snabbt skicka detta dokument tillsammans med andra till fraktagenten. Under de närmaste dagarna kommer fraktagenten att producera 4 BOLS med bilens detaljer och mottagarna (du) Dessa dokument skickas tillbaka till oss så att vi sedan kan följa upp dem genom att skicka dem till dig.
Vid denna tidpunkt har vi nu en bestämd reservation på ett fartyg som ska bära din nya bil till dig. Vår personal kommer att instruera dig om fartyget och datum.
Cirka 2 till 5 dagar innan du skickar din bil går du till ett bundet område eller ingenmansland. Vid denna tidpunkt är det ingen väg tillbaka eftersom den här bilen är på väg! Beroende på vilken typ av faktura du fick, antingen FOB eller CIF, skickar vi två kopior av BOL och originalintyget. Dessa tre dokument är ditt bevis på ägande och är viktiga.
Du kan inte förlora dessa dokument eller så kommer du inte att kunna hämta din bil. Behandla dem med största försiktighet.
Vid denna tidpunkt är vårt jobb 99% slutfört. Vårt sista uppdrag är att skicka böcker och extra nycklar etc med EMS eller någon annan tjänst efter eget gottfinnande.
på vilket område i Japan bilen kom från och
tillgänglighet för ett fartyg.
avgår Japan beroende på ditt land. Till exempel,
det tar bara tio dagar till Vancouver och nästan 10 till
Europa
Exportörer älskar att köpa bilar
Det är fakta. vi älskar att köpa bilar. Ja, vi tjänar lite pengar varje gång vi köper en men ännu viktigare, vi älskar att gå på auktioner och bjuda på bilar. varje gång vi vinner en bil får vi lite adrenalinhastighet med vetskap om att vi just har köpt vår kunds bil och slog tävlingen om att få den speciella bilen. Det är ett speciellt surr som bjuder på en bil till ett värde av 20,000 200,000 dollar eller 20 XNUMX dollar med vetskap om att det kommer att vara över på cirka XNUMX sekunder.
Åtgärder som krävs av dig Importören av fordon
Som köpare ska du inte behöva göra mycket eftersom arbetsbelastningen främst bärs av oss som exportör. Du måste dock fortfarande spela en avgörande roll vid importen av ditt nyförvärvade fordon. Här beskriver vi de grundläggande stegen du behöver uppnå.
Det första steget för att köpa en bil från Japan är att säkra dig själv till en pålitlig och ansedd auktionsagent som har fullständig och fullständig auktionsåtkomst. Ställ inte framåt mindre eftersom alla agenter ska kunna ge dig klienten tillgång. Om de inte kan göra detta är de inte på nivån. Vi ger våra kunder full åtkomst på 3 helt separata webbplatser.
Klicka på steg 1 för att se en av dessa auktionswebbplatser.
Kom ihåg att din agent måste ge dig tillgång till alla auktioner. Kolla in vår åtkomst nedan.
steg 1Det är här spänningen börjar. Du har säkrat våra tjänster som din agent och vi har gett dig tillgång till auktionerna. Nu är det dags att söka efter den bilen eller bilarna! När du väl är van vid hur systemet fungerar kan du skicka några auktionsnummer eller länkar till oss så översätter vi några bilar åt dig medan du utbildar dig med systemet.
Prova några dummy-bud och se hur du går. Oroa dig inte, du kommer faktiskt inte att bjuda på någonting eftersom systemet inte tillåter det tills din insättning är inne. Fortsätt ge det en chans, det är jättekul. Klicka på steg 2 för att försöka.
steg 2Nu när du är en erfaren proffs är det dags att ta det steget för att faktiskt bjuda. Men innan detta kan göras kommer din auktionsagent normalt att kräva en deposition från dig. Detta är normalt cirka 100,000 XNUMX JPY beroende på din leverantör. Nu när du har betalat detta och din agent är överens om att börja kan du börja skicka några bud till honom. Använd bara budrutan i systemet när du är inloggad. Din agent hjälper dig med budgivning och du är äntligen igång. Din deposition dras av från de totala kostnaderna när bilen köpts. Det finns där som ett skyddsnät eftersom vi måste betala för din bil nästa dag, så i verkligheten är vår risk initialt mycket större än din insättning.
Börja bjuda med steg 3 nedan.
steg 3Normalt kan din agent köpa en bil med tre eller fem budförsök. Det är bra på detta sätt eftersom du vet att du inte har betalat för mycket för bilen. Vi kommer faktiskt att visa våra kunder det segrande slutpriset som certifiering. Du kan behålla detta som din referens. Du faktureras samma dag eller dagen efter med antingen en FOB- eller CIF-faktura. Detta måste betalas inom 3 till 5 dagar beroende på din leverantör. Vi tillåter i allmänhet våra kunder upp till 3 arbetsdagar, vilket är mycket generöst i denna bransch.
Jag antar att du har betalat för din bil just nu, så det är dags att förbereda några saker. För det första kanske du vill besöka din lokala transportwebbplats igen för att säkerställa att ingenting har förändrats. För det andra kanske du vill säkra tjänsterna hos en importtullagent som hanterar alla stämplar etc för fordonets ankomst. Om det behövs kan du också behöva ordna ett transportföretag eller skaffa några tillfälliga skyltar för att flytta bilen från hamnen till dess destination.
Vid någon tidpunkt under fartygets seglingstid skickar vi dig de officiella dokumenten för frakt och fordon. Antingen överlämna dessa till din tullimportföretag eller om du gör det personligen håller du fast vid dessa dokument tills tullen begär det. Cirka 10 dagar före fartygets ankomst får du ett ankomstmeddelande från rederiet som ger dig god tid att förbereda dig. Du kan också spåra fartyget online. Det rekommenderas när du samlar in din bil för att ta lite bränsle och ett hopppaket eftersom dessa bilar har satt en tid.
Kontrollera dina smörjmedel och ha kul med din nya bil. Vi ser fram emot att hjälpa dig med nästa.
Vi är säker på att du är trött på det nu, så klicka här och gå till bilauktionenGraeme -Auto Trader Japan
Jag vet att jag sa att det är
lätt och det är. Följ bara steget vi har listat så fungerar det som en charm. Jag hjälper mig gärna om du fastnar på vägen så tveka inte att använda mina kontaktuppgifter.
